Pnevmatika, ki se odlično obnese v vseh vremenskih razmerah, naj bo dež, sneg ali sonce Voznikom, ki se ne želijo ukvarjati in imeti stroškov z menjavo zimskih in letnih pnevmatik, predstavljamo celoletno pnevmatiko adapto
Ta cenovno dostopna pnevmatika se prilagaja vremenskim spremembam v posameznih letnih časih in je primerna tako za vroče poletne dni kot za sneg in dež
Oprijem v vseh vremenskih razmerah Izjemna vodljivost in učinkovito zaviranje v vseh letnih časih Odpornost proti akvaplaningu Tiha in udobna Oprijem v vseh vremenskih razmerah Sava adapto se ponaša s posebno zmesjo s siliko, ki ji omogoča oprijem čez vse leto – ne glede na vreme
Simbol snežinke potrjuje, da ustreza strogim standardom za zimske pnevmatike
Izjemna vodljivost in učinkovito zaviranje v vseh letnih časih Zmes tekalne plasti se prilagaja vremenu, zaradi česar je poleti pnevmatika ravno prav toga, pozimi pa ostane prožna
Rezultat tega sta zanesljiva vožnja in učinkovito zaviranje v vseh vremenskih razmerah
Oprijemni robovi v tekalni plasti doprinesejo k še boljšemu oprijemu v zimskih razmerah
Odpornost proti akvaplaningu Za zanesljivo vožnjo po mokrih cestah
Široki kanali v tekalni plasti brez težav razpršujejo vodo in s tem zmanjšujejo nevarnost akvaplaninga
Tiha in udobna Tišje pnevmatike zagotavljajo udobnejšo vožnjo in manjše onesnaževanje s hrupom
Za pnevmatiko adapto smo zasnovali dezen tekalne plasti, ki zmanjšuje raven kotalnega hrupa in omogoča bolj gladko vožnjo
EU nalepke za pnevmatike ter razredi učinkovitosti
Uredba o označevanju pnevmatik določa zahteve glede informacij o porabi goriva, oprijemu na mokri podlagi in zunanjem kotalnem hrupu pnevmatik. Poleg tega so navedene zimske lastnosti izdelka.
Uredba EU 1222/2009, ki velja od 1. novembra 2012, je bila revidirana in jo bo s 1. majem 2021 nadomestila Uredba EU 2020/740; Od tega trenutka veljajo nove zahteve. Ocenjevalni razredi za učinkovitost porabe goriva, oprijem na mokri podlagi in zunanji hrup so bili spremenjeni, postavitev oznake EU pa je bila prilagojena. Proizvajalčeve informacije o izdelku, shranjene v zbirki podatkov EU, je mogoče pridobiti prek kode QR, ki je na nalepki. Na novo so vključene tudi informacije o oprijemu na snegu in ledu za pnevmatike, ki izpolnjujejo ta merila.
Naslednje pnevmatike so izključene iz uredbe: - pnevmatike, ki so namenjene izključno vgradnji na vozila, ki so bila prvič registrirana pred 1. oktobrom 1990 - obnovljene pnevmatike (dokler ni prišlo do ustrezne razširitve Uredbe EU 2020/740) - parkirane komercialno - Ulične pnevmatike - dirkalne pnevmatike - pnevmatike z dodatnimi napravami za izboljšanje oprijema, npr. B. Pnevmatike z žeblji – Pnevmatike za nujne primere tipa T – Pnevmatike z omejitvijo hitrosti pod 80 km/h – Pnevmatike za platišča z nazivnim premerom ≤ 254 mm ali ≥ 635 mm
Kratek pregled kriterijev in razredov ocenjevanja
poraba goriva
Poraba goriva je odvisna od kotalnega upora pnevmatik, samega vozila, voznih razmer in načina vožnje. Izmerjeni kotalni upor (koeficient kotalnega upora) pnevmatike je razdeljen v razrede A (največja učinkovitost) do E (najnižja učinkovitost).
Če je vozilo v celoti opremljeno s pnevmatikami razreda A, je možno zmanjšanje porabe do 7,5 %* v primerjavi s pnevmatikami razreda E. Pri gospodarskih vozilih je lahko celo višja. (Vir: European Commission Impact Assessment * pri merjenju v skladu s preskusnimi metodami iz Uredbe (EU) 2020/740)
Prosimo, upoštevajte: Poraba goriva je v veliki meri odvisna od vašega načina vožnje in jo lahko znatno zmanjšate z okolju prijazno vožnjo. Tlak v pnevmatikah je treba redno preverjati, da izboljšate učinkovitost goriva.
oprijem na mokri podlagi
Oprijem na mokri podlagi je razdeljen na razrede A (najkrajša zavorna pot) - E (najdaljša zavorna pot).
Če je avtomobil opremljen s pnevmatikami razreda A, se lahko v primerjavi s pnevmatikami razreda E zmanjša zavorna pot do 18 m pri zaviranju od 80 km/h (na cestišču s povprečnim oprijemom).* *Vir: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Prosimo, upoštevajte: Prometna varnost je v veliki meri odvisna od vašega načina vožnje. Vedno je treba upoštevati zavorno pot. Tlak v pnevmatikah je treba redno preverjati, da izboljšate oprijem na mokri podlagi.
Zunanji kotalni hrup
Hrup, ki ga oddaja pnevmatika, vpliva na celotno glasnost vozila in ne vpliva samo na vaše lastno udobje med vožnjo, ampak tudi na obremenitev okolja s hrupom. Na oznaki EU za pnevmatike je zunanji kotalni hrup razdeljen v 3 razrede od A (najnižji kotalni hrup) do C (najvišji kotalni hrup), merjen v decibelih (dB) in primerjan z evropskimi omejitvami emisij hrupa za zunanji kotalni hrup pnevmatik.
A Razvrstitev "A" pomeni, da je zunanji kotalni hrup pnevmatike več kot 3 dB pod mejno vrednostjo EU, veljavno do leta 2016. B Razvrstitev »B« pomeni, da je zunanji kotalni hrup pnevmatike do 3 dB nižji ali enak mejni vrednosti EU, veljavni do leta 2016. C Razvrstitev "C" pomeni, da je navedena mejna vrednost presežena.
Znamka
Sava
Serija modela
Adapto
Dimension
175/70 R13 82T
Širina
175
Tyre profile
70
Construction type
R
Dimenzija pnevmatik
13
Indeks nosilnosti pnevmatik
82
Indeks hitrosti
(T)
With/Without Valve (TT/TL)
Pnevmatika z zračnico
-
Ne
*Če so prikazane cene po ceniku, so to cene proizvajalcev.
**Cena je za eno pnevmatiko in vključuje DDV in stroške pošiljanja za naročene 2 ali več pnevmatik.